A-Klasse-Katamaran Segelboot Teile und der Ausrüstung bei Mauri Pro Segeln
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Klassenbeschreibung

A-Klasse-Katamarane sind die schnellsten single übergab racing Boote der Welt.
Die meisten anderen Rennsport-Klassen sind One-Design, während die A-Klasse eine Entwicklungsklasse ist und infolgedessen ist es ein reines High-Tech-Boot geworden.

Die Kombination des Einsatzes von modernen Materialien wie Carbon und Aramid in der Serie-Produktion von Rumpf und Masten, sowie innovative Segel Handwerk Design von einigen der besten Designer der Welt, dem A-Klasse-Katamaran wurde in der Lage, die Grenzen zu dem Punkt, wo es als Formel-1 unter allen gilt, Segeln Handwerk. Geschwindigkeiten über 24 Knoten sind bereits notiert, wie hervorragende Handhabung, durch Matrosen weiterhin nutzen nur sehr wenige Design über Beschränkungen dieser Klasse ist. Design-Aspekte wie Rumpf und Segel Form sowie Mastlänge und Form sind nicht eingeschränkt. Nur die grundlegenden Messungen der maximalen Rumpflänge, maximale Balken, maximale Segel Bereich und minimalen Gewicht muss bestimmte Grenzen einhalten.

Die A-Cat hat konsequent bewährte sich in der internationalen Szene wobei der Welt und Europameisterschaften werden von einigen der berühmtesten Seeleute in der ganzen Welt besucht.Jedoch seine stets die Widmung eines reinen A-Klasse-Matrosen, die Meisterschaft zu gewinnen. Dies zeigt das hohe Leistungsniveau innerhalb der Klasse und führt zu erstaunlichen Anzahl der Einträge für solche Ereignisse. Die International-A-Class-Regeln erlaubt bis zu 100 Einträge zu jeder Veranstaltung die Ergebnisse in den einzelnen Ländern benötigen, Vorauswahl Ereignisse zu segeln.


Traveler-System

Der Hauptverwendungszweck des Reisenden Großschottraveller soll das Boot Depower, wenn Wind Segeln. Dieses 2:1-System ermöglicht das Auto schnell Talabfahrt, aber noch hat die Muskeln um das Auto, das Wetter zu schleppen.

Mainsheet System-Layout

Eine 40 mm Carbo Ratchamatic ® steuert dieses leistungsstarke 8:1-System. Der Ratschen-Mechanismus in die Scheibe greift automatisch Anstieg zu laden. Wenn gelockert, trennt die Ratsche automatisch, so dass entladen Blätter sofort während Mark Rundungen und Sticheleien auslaufen zu lassen. Der untere Block dreht, so das Blatt den Fahrer auf beide Nägel mit Köpfen machen folgt.

Schothorn

Das 2:1-Schothorn-System steuert die Form des Fußes des Mains. Gegen den Wind, fasst eine enge Schothorn Fuß. Lockerung der Schothorn erhöht den Entwurf für Licht Luft oder Wind Segeln.

Cunningham

Die 12:1 kaskadiert Cunningham Steuerelemente Vorliek Spannung an der Spitze des Segels. In einem kompakten Paket innerhalb der Spar enthalten, kann das zweiseitig gesockelte System Besatzung schnell oder depower das Segel aus dem Trapez.

Fallen,
Blätter und Steuerleitungen
Cunningham-System
Mainsheet System
Großschottraveller Traveler System
Schothorn-System
Eine Katze<br>Abdeckungen
Elektronik
   

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