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Kreuzfahrten Genua Furlers
Rollgroß Systeme für Kreuzfahrt Schiffe sollen sein, sicher, zuverlässig und einfach zu bedienen, dass Sie reibungslos furl und entfalten Ihre Vorsegel und Reef in einem Schlag. Rollout-das Segel statt Autofahren leichter Wind und furl schnell die Segel um Bootsgeschwindigkeit zu steuern, wenn das in einem überfüllten Hafen, alle von der Sicherheit und der Komfort des Cockpits zu manövrieren. Eine zuverlässige Kreuzfahrten Genua Furler vereinfacht Leben für die Solo oder shorthanded Seemann.

Racing Genua Furlers
Racing Genua Furlers sollen einfach zu bedienen sein, ohne Performance-Einbußen. Unabhängige Halyard und Tack Wirbel ermöglichen es Ihnen, das Segel furl reibungslos unter Beibehaltung der optimalen Segel Form, und Zweibettzimmer Vorliek Rillen stellen Änderungen einfacher zu segeln. Racing-Headfoils sind so leicht und aerodynamisch wie möglich, mit einem abgerundeten elliptische Design, die den Luftstrom über die Fock als sperriger Kreuzfahrt Versionen behindern wird nicht. Die unabhängige schwenkt ein Racing-Genua-Furler ermöglichen das Zentrum des Segels beginnen Reffen/Rollreffanlage vor dem Kopf und Tack, das Segel Form verwaltet und verbessert Aufwind zeigen über eine Kreuzfahrt Furler.

Unteren Genua Furlers
Einer unteren Furler Ausrüstung an Deck minimiert und maximiert die Genua Reagenz nach Luff-Länge und Segel-Bereich. Dies ist ideal für Fahrer (und Kreuzer) minimieren auf dem Deck Windangriffsfläche und maximieren die Effizienz der Ausleger werden wollen. Trommel und Rollgroß Linie würde unter dem Deck montiert werden, und das über-Deck-Lager hilft verhindern, dass Wasser sickert die unter-Deck-Abteil. Abgesehen davon ist ein unteren Furler im Wesentlichen der gleiche Mechanismus wie ein modernes auf Deck Furler, mit den gleichen Vorteilen von Benutzerfreundlichkeit, Komfort, Sicherheit und einfache Wartung.

Flexible Kleinboot Genua Furlers
Flexible Furlers bieten eine einfache Rollgroß Lösung für kleine-Boot Daysailors und Kreuzer. Die Verwendung von PVC anstelle von Aluminium für die Headfoil hält das System einfach, flexibel und einfach zu installieren. Die PVC-Reagenz nach Luff-Projektion ist nur so steif wie ein Metall-System für Rollreffanlage Zwecke, aber es biegbar, ohne zu Knicken, wenn aus dem VorstAG entfernt. Eine flexible Furler für kleine Boote verfügt über weniger bewegliche Teile als eine traditionelle Furler, d. h. einfacher Wartung und weniger Möglichkeit für Fehler.

Draht strukturellen Genoa Furlers
Strukturelle durchgehende Linie Furlers wurden ursprünglich für grand-Prix-Sport Yachten und Ocean Racer, aber einige Hersteller bieten nun kleinere Versionen für eine Reihe von racing und Kreuzfahrt Boote. Eine strukturelle Furler, kombiniert mit einer Edelstahl-Drahtseil kann Ihre VorstAG ersetzen, und die einfache, niedrige Bauform erleichtert diese Furlers zu verwenden und beizubehalten, und ermöglicht eine maximale Reagenz nach Luff-Länge und Segel-Bereich. Die Halyard Swivel erleichtert das Heben oder senken das Segel. Diese Art der Furler kann nicht Reffen Zwecken verwendet werden; das Segel muss vollständig eingerollt oder voll entfaltet. .

Elektrische Genua Furlers
Sie bequem Riff, furl und Segel aus dem Cockpit mit der per Knopfdruck mit einer elektrischen Genua-Furler festgelegt. Eine gute elektrische aufrollend Systemfunktionen einen flachen und optimierten Motor, der senkt die Unordnung in der Bogen-Kanzel und minimiert Windangriffsfläche, sowie ein Schneckenrad um sicherzustellen, dass eine Gerefftes Segel gesperrt ist, platziert. Die meisten elektrischen Furlers können über das vorhandene VorstAG ohne Änderung installiert werden.

 
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